SECUENCIA FORZADA
Es cuando el funcionamiento de una máquina está supeditada al funcionamiento de otras, de manera que, sí no se maniobran en el orden establecido, no deben funcionar
Ejemplo:
Si el primer motor está en funcionamiento, solo es posible dar marcha al segundo motor accionando un pulsador.
Proceso de ejecución:
1 activamos el disyuntor del motor.
2 medimos tensión de arranque en el disyuntor.
3 activamos el disyuntor unipolar.
4 medimos tensión en el circuito de control.
5 pulsamos S2, energizando K1, el circuito se retroalimenta por su contacto auxiliar NA de K1 dando marcha al motor.
6 pulamos S3 energizando K2, el circuito se retroalimenta por su contacto auxiliar NAK2 dando marcha al motor 2 (K2 solo se puede energizar si solo K1 está energizado)
7 realizar las mediciones correspondientes al amperaje en las líneas de velocidad y datos del motor.
8 pulsamos S1 cortando la energizando al circuito parando el motor 1 y 2.
En caso de sobrecarga o falla térmica presionamos F1 para testear el circuito.
1.1 TIPO FIFO
El arranque FIFO acciona 3 motores en secuencia forzada donde el primero en prender es el primero en apagarse.
Proceso de ejecución:
1 activamos el disyuntor motor.
2 medimos tensión de arranque en el motor.
3 activamos el disyuntor unipolar
4 medimos tensiones en circuito de mando.
5 pulsamos S2 para activar la bobina K1y sus auxiliares con retroalimentación.
6 pulsamos S4 para activar la bobina K2 y sus auxiliares con retroalimentación.
7 pulsamos S6 para activar la bobina k3y activara su retroalimentación.
8 para desactivar se pulsa S1 des energizando K1, S3 des energizando K2 y S5 des energizando K3.
9 en caso de emergencia pulsamos S0 des energizando el circuito.
10 en caso de fallo térmico o sobrecarga accionamos F1 lo cual testea el circuito de mando activando lámparas H4, H5 y H6.
1.2 TIPO LIFO
El arranque LIFO energiza 3 motores en secuencia forzada, donde el ultimo
en prender es el primero en apagar consecutivamente.
Proceso de ejecución:
1 activamos el disyuntor motor.
2 medimos tensión de arranque en el disyuntor.
3 activamos disyuntor unipolar.
4 medimos tensión en el circuito de mando.
5 pulsamos S2 para activar la bobina del contactor K1 activa su retroalimentación y auxiliares NA y K1.
6 pulsamos S4 para activar la bobina de contactor K2, activa su retroalimentación NA y K2
7 pulsamos S6 para activar la bobina del contactor K3 activa su retroalimentación y auxiliares K3.
8 para desactivar pulsamos S5 des energizando K3, S3 des energizando K2 y S1 des energizando K1.
9 en caso de emergencia pulsar S0 para des energizar el sistema.
10 en caso de sobrecarga o alguna falla térmica accionamos F1 testeando el circuito y activando lámparas H4, H5 y H6.
2 ARRANQUE DIRECTO EN SECUENCIA FORZADA POR PULSADORES
2.1 SECUENCIA ÚNICA
El arranque directo de secuencia única energiza un motor, donde el motor se enciende una sola vez y luego de un determinado tiempo se apaga.
Proceso de ejecución:
1 activamos el disyuntor motor.
2 medimos tensión de arranque en el disyuntor.
3 activamos disyuntor unipolar.
4 medimos tensión en el circuito de mando.
5 pulsamos S2 para activar la bobina del contactor K1 activa su retroalimentación y auxiliares NA, K1 Y T1.
6 luego de un determinado tiempo T1 NC cambia a NA y T1 NA cambia a NC activando su retroalimentación y sus auxiliares NA Y K1.
7 para desactivar pulsamos S0 des energizando K2 y T1 NA.
2.2 SECUENCIA CONTINUA
El arranque de secuencia continua energiza dos motores, donde el motor uno esta encendido por un determinado tiempo luego al apagarse este, se enciende el motor que luego de un determinado tiempo se apaga y vuelve a encender nuevamente el motor uno.
Proceso de ejecución:
1 activamos el disyuntor motor.
2 medimos tensión de arranque en el disyuntor.
3 activamos disyuntor unipolar.
4 medimos tensión en el circuito de mando.
5 pulsamos S2 NA activando KM1 y su retroalimentación, como tambien activamos T1, T1 NC y H1.
6 luego de un determinado tiempo T1 NA activa KM2 y su retroalimentación, como también T2 y H2.
7 luego T2 des energiza KM2 y activa KM1 repitiendo de esta manera el ciclo continuo.
9 en caso de emergencia pulsar S1 para des energizar el sistema.
10 en caso de sobrecarga o alguna falla térmica accionamos F1 testeando el circuito.
3: LOS PULSADORES
Pulsador de conexión y des conexión:
Son dispositivos auxiliares de mando provistos de un elemento destinado a ser accionado por una fuerza ejercida y que tiene un resorte que funciona como fuerza de retorno.
Símbolos:
Colores de botones de pulsadores:
Rojo: significa emergencia, también se puede usar como pulsador de paro.
Amarillo: significa anomalía, actúa en caso de condiciones anormales.
Verde: significa todo está en orden, también se usa como pulsador de marcha.
Azul: significa obligatorio, actuación en caso de que requieran una acción obligada.
Blanco: se utiliza como pulsador de marcha.
Gris: color alternativo puede ser de paro o de marcha.
Negro: se utiliza como pulsador de paro.
Tipos de pulsadores:
Pasante: evita toda maniobra inesperada.
Saliente: intervención rápida, parada de urgencia.
De varilla: maniobra de la varilla en cualquier dirección (caja de pulsadores colgantes).
Partes:
4: TEMPORIZADOR
Es un dispositivo que regula la conexión y desconexión de un circuito electrónico.
Clasificación:
De conexión (ONDELAY): el temporizador recibe tensión y mide un tiempo hasta que libera los contactos.
De desconexión (OFFDELAY): cuando el temporizador al cabo de un tiempo deja de recibir tensión libera los contactos.
Tipos:
Temporizador térmico:
Actúa por calentamiento de una lámina bimetálica, el tiempo se determina por la curva que adquiere la lámina.
Temporizador neumático:
Está basado en un fuelle que se comprime al ser accionado por un electroimán.
Temporizador electrónico:
Funciona mediante la descarga de un condensador sobre una resistencia.
Temporizador magnético:
Se obtiene ensartando en el núcleo magnético un tubo de cobre.
5: COORDINACIÓN PARA ARRANQUE DE MOTOR
La coordinación para el arranque de un motor consiste en asociar dispositivos contra los cortocircuitos (fusible o disyuntor) y contra sobrecargas ( contactór) para que actúen lo más rápido posible para evitar daños a los equipos personas e instalaciones.
TIPO 1
Cuando se ocasione un corto circuito. Es necesario evitar que el material cause daños a las personas, equipos e instalaciones.
Después del corto circuito, es posible que dicho material no pueda seguir funcionando a menos que se repare o se reemplacen dichas piezas.
TIPO 2
Cuando se ocasione un corto circuito. Es necesario evitar que el material cause daños a las personas, equipos e instalaciones.
Después del corto circuito, dicho material no debe presentar desperfectos o desajustes de ningún tipo. Solo se admite el riesgo de soldadura de los contactos del contactór, a condición de que separen fácilmente. Durante la prueba no podrá sustituirse ninguna pieza con excepción de los fusibles, que deben ser sustituidos en su totalidad.
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